"GCI heeft een evenwichtige en actuele analyse van de CCU-ruimte gepresenteerd. Ze framen het niet als een magische oplossing voor de hele klimaatcrisis, maar ze geven ook precies aan waar, wanneer en hoe deze oplossingen kunnen worden ingezet in de huidige economie."
Dr. Marcius Extavour, Chief Scientist & Executive Vice President Climate and Energy, Xprize
Het recente onderzoek van het Global CO₂ Initiative, "Implementing CO₂ capture and utilization at scale and speed: The path to achieving its potential", uitgevoerd in samenwerking met Lux Research, kan nu worden gedownload!
Koolstofafvang en -gebruik (CCU) is nodig om koolstofuitstoot tot nul te reduceren en kan nu worden toegepast. De Inflation Reduction Act, ondertekend door president Biden, maakt de weg vrij voor 369 miljard dollar aan belastingvoordelen voor schone energie en financiering voor klimaat- en energieprogramma's. Dit was een monumentale prestatie die ook het dringend noodzakelijke koolstofbeheer zal ondersteunen. Dit was een monumentale prestatie die ook het broodnodige koolstofbeheer zal ondersteunen. Uit een nieuw rapport van het GlobalCO2 Initiative blijkt dat het afvangen en gebruiken van koolstof een waardevol hulpmiddel kan zijn bij het verminderen vanCO2 in de atmosfeer. CCU produceert nuttige goederen uit afgevangen koolstof. Het kan inkomsten en banen creëren en tegelijkertijd andere opties voor koolstofverwijdering en -vermindering aanvullen.
Dit onderzoeksrapport helpt de CCU-trends en -ontwikkeling te verduidelijken en wijst op de meest effectieve en efficiënte manieren om de CCU-industrie te laten groeien.
De belangrijkste bevindingen zijn:
- Er zijn twee hoofdtypen CCU: spoor 1, of duurzame afvang en stabilisatie, en spoor 2, of tijdelijke afvang, die kan bijdragen aan een circulaire koolstofeconomie waarbij fossiele koolstof wordt vervangen.
- De meest recente groei in CCU zit in de vroege fase van Track 2-technologieën (brandstoffen en chemicaliën).
- De vier klimatologisch meest significante CCU-opties zijn aggregaten (spoor 1), prefab beton (spoor 1), vliegtuigbrandstoffen (spoor 2) en methanol (spoor 2).
- Deze vier opties zijn nu klaar voor gebruik; er zijn echter nog verschillende beleids- en financiële acties en stimulansen nodig om ze op schaal te implementeren.
- Geïntegreerde opvang en gebruik minimaliseert de behoefte aan infrastructuur.
Download vandaag nog uw exemplaar van dit actuele en inzichtelijke nieuwe onderzoeksrapport!