저희 연구원들은 매일 주요 혁신 헤드라인을 읽고 중요한 개발 및 업계 뉴스에 대한 전문가 의견을 제공합니다. 그런 다음 분석가들이 잠재적 중요도에 따라 뉴스를 평가하여 정말 파괴적인 개발부터 무시할 수 있는 개발까지 순위를 매깁니다.
금요일에는 한 주간의 주요 뉴스에 대한 럭스 테이크가 진행됩니다. 지난 한 주간의 최신 기술 및 혁신 뉴스에 대한 의견을 아래에서 확인해 보세요.
중국에서 1,000MW 규모의 Caes 시스템 중 첫 번째 60MW가 온라인에 연결되었습니다.
후안 코르테스, 연구원
럭스 테이크: 매우 중요
"창저우시에 구축된 60MW/300MWh 프로젝트는 지하 소금 동굴을 이용해 압축 공기를 저장했다가 수요가 많은 시간대에 방출하는 방식입니다. 개발자에 따르면 이 시스템의 왕복 효율은 60%이며, 향후 1GW 규모의 압축 공기 에너지 저장(CAES) 시스템으로 확장할 수 있을 것으로 예상됩니다. 2021년에 공학열물리연구소는 1.25GW/7.5GWh CAES 시스템의 첫 번째 10MW를 상업적으로 운영한다고 발표했으며, 이러한 프로젝트의 개발은 2025년까지 최소 30GW의 비수력 에너지 저장 장치를 배치하려는 중국의 목표에 부합하는 것입니다. 현재 중국은 리튬 이온 배터리의 생산 및 설치 분야에서 선두주자 중 하나입니다. 그럼에도 불구하고 이전 인사이트에서 언급했듯이 중국은 주로 CAES와 플로우 배터리와 같은 장기 에너지 저장 기술의 R&D에 상당한 투자를 하고 있습니다. 이러한 기술은 예측할 수 없는 에너지 기술이 전력망에 더 많이 연결됨에 따라 특히 계절적 변동에 대비한 예비 전력 저장에 핵심이 될 것입니다."
심보틱을 통해 유통 센터에 자동화를 도입하는 월마트
브라이언 오시어, 연구원
럭스 테이크: 매우 중요
" 자율주행 모바일 로봇을 통한 창고 자동화 솔루션을 제공하는 심보틱과의 파트너십은 원래 월마트의 지역 물류창고 중 25곳만 대상으로 계획되었지만, 42개 센터 전체로 확대되었습니다. 2021년 말, 심보틱은 일본의 거대 디지털 기업인 소프트뱅크와의 계약을 통해 기업 공개를 결정했습니다. 팬데믹으로 인해 공급망 기업들은 디지털 솔루션으로 눈을 돌리고 있습니다. 아마존의 투자를 받은 어질리티 로보틱스와 월마트의 투자사인 그레이오렌지에서 볼 수 있듯이, 월마트나 아마존과 같은 대형 업체들은 이러한 시장에 외부 자금을 유치하고 있습니다. 자동화에 관심이 있는 고객은 시장에 자금이 계속 유입됨에 따라 투자 및 파트너십 옵션을 모색하기 시작해야 합니다."
비욘드 미트, 제품 내 단백질 함량 문제로 소송에 직면하다
애비 테리오, 선임 연구원
럭스 테이크: 매우 중요
"돈 리 농장은 비욘드 미트가 허위 광고와 불공정 경쟁을 하고 있다고 주장하며 비욘드 미트를 상대로 소송을 제기했습니다. 돈 리는 이전에 비욘드 미트의 공동 제조업체였으며, 2017년 계약이 종료된 이후 법정에서 다툼을 벌여왔습니다. 새로운 소송에서는 Beyond가 제품의 단백질 함량을 최대 30%까지 과장했다고 주장하고 있습니다. 또한 메틸셀룰로오스를 사용하면서 합성 성분 없이 만든 제품이라고 주장하여 소비자를 오도했다고 주장하고 있습니다. 식물성 단백질 분야의 고객은 이러한 소송이 라벨링 주장이나 영양 성분표에 대한 조사 강화와 관련이 있는지 모니터링해야 합니다. 또한 소비자 인식에 영향을 미쳐 비욘드의 재정난을 더욱 악화시킬 수도 있습니다."
로커스 로보틱스, SVT 로보틱스와 협력하여 물류창고 자동화 강화
브라이언 오시어, 연구원
럭스 테이크: 매우 중요
"이번 제휴를 통해 로커스는 SVT 로보틱스의 차량 관리 소프트웨어 소프트봇을 활용하여 주문 처리 창고 애플리케이션을 위한 자율 이동 로봇의 배포를 가속화할 것입니다. 이 파트너십은 하드웨어-소프트웨어 솔루션을 모든 고객의 창고 관리 시스템과 신속하게 통합하는 것을 목표로 합니다. 전 세계 공급망이 여전히 코로나19 팬데믹의 영향을 받고 있고 이커머스가 급격히 증가함에 따라 많은 제조업체와 유통업체가 무인 솔루션으로 전환할 방법을 모색하고 있습니다. 전자상거래 비즈니스를 운영하는 고객은 이를 물류창고 디지털화의 큰 흐름으로 보고 가까운 시일 내에 물류창고 자동화 파트너십에 참여해야 합니다."
이제 샌프란시스코에서 크루즈는 무인 로봇택시 승차 요금을 청구할 수 있습니다.
아니루드 부팔람, 애널리스트
럭스 테이크: 평균 중요도
"캘리포니아 공공요금위원회로부터 새로운 무인 차량 배치 허가를 받은 크루즈는 무인 로봇택시 승객에게 요금을 부과할 수 있게 되었습니다. 이전에는 안전 운전자가 탑승한 차량에 대해서만 이 작업을 수행할 수 있었습니다. 크루즈는 아직 무인 차량에 대한 요금 부과를 언제부터 시작할 것인지, 금액은 얼마인지 등의 세부 사항을 밝히지 않았습니다. 어쨌든 현 단계에서는 수익성이 현실적이지 않습니다. 따라서 크루즈는 이번 승인을 통해 고객이 특정 금액을 지불할 의향이 있는지 평가하여 장기적인 가격 책정 전략을 수립할 것입니다."
솔리드 파워의 전기차 배터리 파일럿 라인, 2022년 말까지 자동차 검증용 셀 생산 예정
클로이 에레라, 애널리스트
럭스 테이크: 평균 중요도
"솔리드 파워는 새로 설치한 전기자동차(EV) 배터리 생산 라인이 주당 300셀, 연간 15,000셀을 생산할 수 있을 것이라고 발표했습니다. 이 회사가 전체 파우치 형성이 가능한 36Ah 셀을 생산한다고 가정하면, 초기 생산 능력은 2MWh에 조금 못 미치는 수준입니다. 2021년에 솔리드 파워는 실리콘 음극을 사용한 전지의 단기 생산을 목표로 하고 있으며, BMW와 포드에 납품되는 전지의 실리콘 함량은 50%가 될 것입니다. SK이노베이션의 기술 개발 파트너십으로 무장한 이 회사는 자동차 배터리 요구 사항을 충족하면서 기존 배터리 제조 공정과 쉽게 통합할 수 있도록 생산을 최적화해야 합니다. 고객들은 솔리드 파워가 확장됨에 따라 꾸준한 발전을 기대할 수 있지만, 아직 차량에 사용되려면 몇 년이 더 필요하다는 점에 유의해야 한다"고 말했습니다.
도요타, 다른 자동차 제조업체와 함께 차량-가정 간 전력 시스템 출시에 나서다
크리스토퍼 로빈슨, 리서치 디렉터
럭스 테이크: 평균 중요도
"Toyota의 '오우치 큐덴 시스템'은 8.7kWh 배터리와 필수 전력 전자장치를 포함하여 옥상 태양광과 Toyota 플러그인 차량에 사용할 수 있는 양방향 충전기를 통합한 제품으로, 올해 일본에서 출시될 예정이며 추후 공개되지 않은 날짜에 전 세계에 출시될 예정입니다." 이번 발표는 전력망 정전 시 백업 전력을 공급하기 위해 가정용 양방향 충전을 추진하고 있는 포드나 폭스바겐과 같은 다른 자동차 제조업체의 사례를 반영한 것입니다. 도요타는 자체 전기차 기술을 활용하여 이 시스템을 제공하고 있으며, 자사 차량에서 배터리와 배터리 컨트롤러를 차용하고 있습니다. 고객들은 차량-가정 간 충전을 추구하는 또 다른 대형 자동차 제조업체에 주목해야 하지만, 다른 자동차 제조업체의 제품과 마찬가지로 양방향 충전은 가정용 백업 전력을 우선적으로 목표로 하고 있다는 점을 인식해야 합니다."