Les mégatendances mondiales vers l'électrification sont indéniables ; d'ici 2035, 50 % de tous les véhicules vendus seront équipés d'un groupe motopropulseur électrifié et, en raison de leurs performances inégalées, tous ces groupes motopropulseurs électrifiés s'appuieront sur des batteries au lithium-ion. Comme les batteries Li-ion comprennent une variété de technologies - permutations de chimies de cathode, d'électrolytes liquides ou solides et de matériaux d'anode - la question est de savoir quelle chimie de batterie Li-ion s'imposera au cours de la prochaine décennie et demie.
Pour répondre à cette question, Lux Research a développé la Li-ion Battery Innovation Roadmap, une analyse basée sur les coûts et les performances qui répond à la question de savoir quelles technologies de batteries Li-ion domineront le marché, et quand. Si des technologies largement anticipées comme les cathodes NMC 811, les anodes en silicium et les batteries à l'état solide deviennent les leaders du marché, nous prévoyons un marché dynamique sensible non seulement aux prix des matières premières stratégiques comme le nickel, le cobalt et le lithium, mais aussi aux caractéristiques des véhicules et aux modes de conduite. Par exemple, la tendance vers des matériaux à plus haute densité énergétique, comme les anodes en silicium et les cathodes riches en nickel, semble inéluctable ; cependant, l'augmentation des prix du nickel ou l'échange d'une plus grande autonomie du véhicule contre une capacité de charge plus rapide peuvent avoir un impact considérable sur cette feuille de route de l'innovation. Pour réussir sur ce marché hautement concurrentiel, il faut être capable d'identifier les signaux faibles et les premières tendances, ainsi que d'élaborer une stratégie à long terme flexible et bien informée.
Les implications pour les acteurs de l'industrie sont importantes. Le stockage de l'énergie pour la mobilité représentera un marché de 400 milliards de dollars par an en 2035, et la pression exercée par cette opportunité de revenus se fera sentir tout au long de la chaîne de valeur. Les besoins en lithium et en nickel stimuleront l'innovation dans les technologies d'extraction, peut-être même par les experts actuels de l'extraction, l'industrie pétrolière et gazière. En aval, la baisse du coût de la mobilité grâce à des véhicules électriques moins chers et plus efficaces ouvrira la voie à de nouveaux services de transport partagés et mobilisera des milliards de passagers dans le monde. Au total, ces opportunités représentent des billions de dollars en nouveaux produits et services, mais pour trouver la voie à suivre, il faut avoir une vision claire de la feuille de route de l'innovation en matière de batteries Li-ion.
