2035年までに、販売される全自動車の50%が電動パワートレインを搭載することになり、その卓越した性能により、これらの電動パワートレインはすべてリチウムイオン電池に依存することになります。リチウムイオン電池は、正極化学、液体または固体電解質、負極材料の組み合わせなど、さまざまな技術で構成されているため、問題は、今後10年半の間にどのリチウムイオン電池化学が優勢になるかということである。

この疑問に答えるため、ラックス・リサーチはコストと性能に基づいた分析である「リチウムイオン電池イノベーションロードマップ」を開発し、どのリチウムイオン電池技術がいつ市場を支配するのかという疑問に答えました。NMC 811正極、シリコン負極、ソリッドステートバッテリーのような広く期待されている技術が市場のリーダーになる一方で、ニッケル、コバルト、リチウムのような戦略的商品の価格だけでなく、自動車の特性や運転パターンにも敏感なダイナミックな市場になると予測しています。例えば、シリコンアノードやニッケルリッチなカソードのような、よりエネルギー密度の高い材料へのトレンドは避けられないように思われるが、ニッケル商品価格の上昇や、より速い充電機能のために自動車航続距離の延長を交換することは、その技術革新のロードマップに劇的な影響を与える可能性がある。この競争の激しい市場で成功するには、弱いシグナルや初期のトレンドを見極め、情報に基づいた柔軟な長期戦略を立てることが重要である。
業界関係者にとっての影響は大きい。モビリティ用のエネルギー貯蔵は、2035年には年間4,000億ドル市場になると予想され、その収益機会からの牽引力は、バリューチェーンの上下に感じられるだろう。リチウムとニッケルの必要性は、抽出技術の革新を促し、おそらく今日の抽出の専門家である石油・ガス産業でさえも、それを推進するだろう。川下では、安価で効率的な電気自動車による移動コストの低下が、新たな共同輸送サービスを生み出し、世界中の何十億人もの乗客を動員するだろう。これらの機会を合わせると、何兆ドルもの新製品や新サービスが生まれることになるが、その道筋を見出すには、リチウムイオン電池の技術革新ロードマップを明確に把握する必要がある。