Twee maanden geleden hield Lux zijn Houston Forum "Made in America: De energietransitie. Dit evenement bracht de belangrijkste belanghebbenden in de waardeketens voor olie en gas, chemicaliën en nutsvoorzieningen samen om te begrijpen hoe de energietransitie een impact kan hebben op elke sector. Vandaag de dag vormen fossiele brandstoffen de ruggengraat van de wereldeconomie. Ze drijven de manier aan waarop we ons verplaatsen en de alledaagse producten die we gebruiken. Terwijl er in voorgaande decennia steeds meer onderzoek werd gedaan naar en steeds meer durf werd geïnvesteerd in klimaattechnologie, komen vandaag de dag overheidsregels en -subsidies samen met rijpende klimaatgerelateerde technologieën en stimuleren ze de energietransitie, zodat de jaren 2020 het decennium van de uitrol worden. De tijd van inactiviteit door olie- en gasbedrijven in de hele waardeketen is al lang voorbij; bedrijven moeten niet alleen een visie hebben over hoe hun bedrijf kan navigeren door de energietransitie, maar ook over hoe hun bedrijf er uiteindelijk uit zal zien in een toekomstige netto-nul-wereld.
- Olie- en gasbedrijven kunnen vijf strategieën volgen: de status-quo handhaven, alle soorten brandstoffen voor transport leveren, een verticaal geïntegreerd chemiebedrijf worden, zich ontwikkelen tot een bedrijf dat koolstof opvangt, of elektrificatie omarmen en een nutsbedrijf worden. Bedrijven moeten hun strategie bepalen, rekening houdend met hun huidige positie in de waardeketen, hun grootte en hun geografische focus.
- Koolstofafvang, of het nu gaat om afvang uit puntbronnen of directe luchtafvang (DAC), is een onvermijdelijk onderdeel van de energietransitie. Hoewel een groot deel van deze vraag is om te voldoen aan klimaatdoelstellingen, waarbij de economie voor DAC wordt gevoed door subsidies en de waarde van koolstofcredits, moet afgevangen koolstof worden gezien als een grondstof voor de vele industrieën die koolstof gebruiken die momenteel afkomstig is van fossiele bronnen.
- Hoewel er in de afgelopen jaren verschillende waterstofhypegolven zijn geweest, is deze huidige golf van interesse blijvend. Gebruiksscenario's voor waterstof zijn veel breder dan die voor transport; de duidelijkste drijfveren komen vandaag uit de behoefte aan koolstofarme warmte, met gebruiksscenario's in chemicaliën en brandstoffen die zullen volgen. De VS bevindt zich met name in een positie om waterstof te exporteren naar Europa, dat waterstof nodig heeft maar geen ruimte heeft voor de productie van hernieuwbare energie.
