Dua bulan lalu, Lux mengadakan Forum Houston "Made in America: The Energy Transition." Acara ini menghimpunkan pemegang kepentingan utama dalam rantaian nilai minyak dan gas, bahan kimia dan utiliti untuk memahami cara peralihan tenaga boleh memberi kesan kepada setiap industri. Hari ini, bahan api fosil membentuk tulang belakang ekonomi global, memperkasakan cara kita bergerak dan produk harian yang kita gunakan. Walaupun dekad sebelumnya menyaksikan peningkatan jumlah penyelidikan dan pelaburan teroka dalam teknologi iklim, hari ini, peraturan dan subsidi kerajaan bersilang dengan teknologi berkaitan iklim yang semakin matang dan memperkasakan peralihan tenaga untuk menjadikan tahun 2020 sebagai dekad penggunaan. Masa untuk tidak bertindak oleh syarikat minyak dan gas merentasi rantaian nilai sudah lama berlalu; syarikat mesti mempunyai visi bukan sahaja tentang cara perniagaan mereka boleh menavigasi peralihan tenaga tetapi juga untuk mengenal pasti rupa perniagaan mereka pada akhirnya dalam dunia sifar bersih masa hadapan.
- Syarikat minyak dan gas boleh melaksanakan lima strategi: mengekalkan status quo, menyediakan semua jenis bahan api untuk pengangkutan, menjadi syarikat kimia bersepadu secara menegak, berkembang menjadi syarikat penangkap karbon, atau menerima elektrifikasi dan menjadi utiliti. Syarikat mesti menyusun strategi mereka, dengan mengambil kira kedudukan semasa mereka pada rantaian nilai, saiz mereka, dan tumpuan geografi mereka.
- Tangkapan karbon, sama ada sumber titik atau tangkapan udara terus (DAC), adalah bahagian peralihan tenaga yang tidak dapat dielakkan. Walaupun sebahagian besar permintaan ini adalah untuk memenuhi matlamat pengurangan iklim, dengan ekonomi untuk DAC dikuasakan oleh subsidi dan nilai kredit karbon, karbon yang ditangkap harus dilihat sebagai bahan suapan untuk banyak industri yang menggunakan karbon yang kini berasal daripada berasaskan fosil. sumber.
- Walaupun beberapa gelombang gembar-gembur hidrogen telah datang dan pergi dalam beberapa tahun yang lalu, gelombang minat semasa ini akan kekal. Kes penggunaan untuk hidrogen adalah lebih luas daripada untuk pengangkutan; pemacu yang paling ketara hari ini datang daripada keperluan untuk haba karbon rendah, dengan kes penggunaan dalam bahan kimia dan bahan api untuk diikuti. Khususnya, AS berada dalam kedudukan untuk mengeksport hidrogen ke Eropah, yang memerlukan hidrogen tetapi kekurangan ruang untuk pengeluaran tenaga boleh diperbaharui.
