EUは年間4.0ギガトンのCO2を排出している。2021年、EUはFit for 55パッケージを発表した。これは、2050年までにカーボンニュートラルを達成するため、2030年までに排出量を少なくとも55％削減することをEU圏に義務付ける法的なものである。2023年4月、ラックス・リサーチはパリで「脱炭素化」と題したフォーラムを開催した：2030年までのサバイバルガイド」と題したこのフォーラムには、エネルギーおよび産業セクターの主要な関係者が集まり、脱炭素化の機運が自社のバリューチェーンにどのような影響を与えるかを理解しました。以下は、このイベントから得られた主な成果である：
- 脱炭素化はしばしば電化と同義である。欧州経済は化石燃料の燃焼によって動いている。脱炭素化の道はたくさんあるが、再生可能な電力を直接利用するのが最も簡単だ。モビリティ、産業、住宅など、あらゆるセクターが事業の電化を模索している。現在、EUのエネルギーミックスの21％が電力である。電気自動車やヒートポンプの導入ペースなどを考慮すると、これは2030年までに35％まで拡大する。このような急速な拡大は、空間計画の問題、送電インフラの拡大、同時需要への対応など、特別な考慮をもたらす。これらの問題を軽減するためには、地域エネルギー貯蔵とエネルギー取引ツールへの投資が不可欠である。
- 化学会社にとって、それは脱炭素化ではなく、脱化石化である。ネット・ゼロの世界でも、化学部門は汎用化学品や特殊化学品を生産するための炭素源を必要としている。リサイクル、バイオマス、炭素回収・利用（CCU）が将来の炭素源となるだろう。リサイクルとバイオマスは最もコスト効率に優れていると考えられているが、利用可能量には制約がある。したがって、EUの将来の炭素源を確保するためには、経済的実現可能性と実用性の間で絶妙なバランスをとる必要がある。
- 2022年のREPowerEUの可決により、EUの低炭素水素の必要量は2030年までに最大2,000万トンに引き上げられ、そのうち半分は輸入されることになる。水素を輸送する技術はいくつかあるが、国際的な輸入は、コストの優位性と既存のインフラを利用したアンモニア輸送が中心となるだろう。アンモニア経済のミッシングリンクは、アンモニア分解である。この技術はまだ開発の初期段階にあり、技術提供者は少ない。したがって、日本と韓国も同じ供給者を求めて競争しており、EUにとってはアンモニア分解プロジェクトを確保するための競争である。
