Letztendlich werden die Kosten für Robotaxis niedrig genug sein, um herkömmliche Taxis und Ride-Hailing zu verdrängen, aber die erwarteten Kosten bleiben höher als die meisten Schätzungen der Kosten für den Besitz eines Autos, so Lux
Boston, MA, 28. Oktober 2021 - Robotaxis sind nach wie vor eine der am meisten verfolgten Anwendungen für autonome Fahrzeugtechnologien, wobei viele Entwickler ein Ende des Autobesitzes - oder zumindest eine deutliche Verringerung - anstreben. Entwickler von autonomen Fahrzeugen, insbesondere von selbstfahrenden Fahrzeugen der Stufe 4, konzentrieren sich häufig auf Mobilitätsdienste als erste Anwendung. Es gibt nicht nur einen nachgewiesenen Markt für Taxis und Ride-Hailing, sondern auch einen Markt, in dem die hohen Arbeitskosten zu hohen Preisen führen, was ihn zu einer reifen Gelegenheit für den Einsatz autonomer Fahrzeuge macht. Laut neuen Daten von Lux Research, einem führenden Anbieter von technologiegestützten Forschungs- und Innovationsberatungsdiensten, sind autonome Fahrzeuge auch technologisch gut geeignet, da sie in geografisch abgegrenzten Gebieten eingesetzt werden können.
Der neue Bericht von Lux, "The Economics of Robotaxis", analysiert die Wirtschaftlichkeit des Flottenbesitzes von autonomen Fahrzeugen für Ride-Hailing-Zwecke und kommt zu dem Ergebnis, dass die Kosten für die Nutzung dieser Dienste wahrscheinlich höher sein werden als der Besitz eines eigenen Autos, aber billiger als herkömmliche Taxi- oder Ride-Hailing-Dienste.
"Robotaxis befinden sich derzeit in der Pilotphase, einige sind bereits in Betrieb", sagt Christopher Robinson, Forschungsdirektor bei Lux Research und Hauptautor des Berichts. "Für den Betrieb von Robotaxis sind autonome Fahrzeuge der SAE-Stufe 4 erforderlich, die in der Lage sind, ohne einen Ersatzfahrer zu fahren, aber an bestimmte Betriebsbedingungen gebunden sind, wie z. B. geografische oder Wetterbedingungen. Während viele frühe Einsätze mit Sicherheitsfahrern ausgestattet sind, die jederzeit die Kontrolle über das Fahrzeug übernehmen können, gab es 2020 die ersten wirklich fahrerlosen Robotaxi-Einsätze, die sich auf eine Kombination aus Teleoperatoren und nachlaufenden Sicherheitsfahrern in anderen Fahrzeugen stützen."
Es ist klar, dass die erforderlichen Technologien für Robotaxi-Dienste heute vorhanden sind, aber die Fristen für die Kommerzialisierung autonomer Fahrzeuge haben sich ständig verschoben, und die Technologie des autonomen Fahrens ist für die Verbraucher heute noch nicht verfügbar. Obwohl weitere Tests und Verfeinerungen erforderlich sind, glaubt Lux, dass geofenced Level 4 autonome Fahrzeuge technisch ausgereift genug sein werden, um im nächsten Jahrzehnt über Pilotversuche hinauszugehen. Ebenso wichtig - und wohl noch wichtiger - ist es jedoch, die Auswirkungen dieser Fahrzeuge zu verstehen, wenn sie auf den Markt kommen.
Die Analyse von Lux konzentrierte sich auf die Kosten, die für den Betrieb eines Robotaxi-Dienstes erforderlich sind, insbesondere auf die Fahrzeugkosten, die Ladekosten und die Betriebskosten. Die Analyse umfasst Taxidaten, wie z. B. die pro Jahr gefahrenen Gesamtkilometer, aus den USA, Großbritannien und China, um zu verstehen, wie diese Ergebnisse weltweit variieren. Lux kam zu dem Ergebnis, dass die Senkung der Betriebskosten ein wichtigerer Weg ist, um die Kosten für Robotaxis zu senken, als technologiespezifische Kostensenkungen wie billigere batteriebetriebene Elektrofahrzeuge und Sensoren. Der Betrieb von Robotaxis wird zwar aufgrund der deutlich günstigeren Wirtschaftlichkeit eine Störung für die etablierten Ride-Hailing-Unternehmen darstellen, aber letztlich werden Robotaxis den Autobesitz aufgrund der höheren Kosten und des sozialen Status, der mit dem Autobesitz verbunden ist, nicht wirklich verdrängen. Dennoch sollten die Automobilhersteller diese Chance nicht völlig ignorieren. Robotaxi-Betreiber müssen immer noch Autos benutzen, und kein großer Betreiber hat sein eigenes Fahrzeug entwickelt und gebaut. Außerdem können und sollten Automobilhersteller und ihre Zulieferer den Einsatz von Robotaxis für Entwicklungszwecke in Betracht ziehen. Es ist eine vielversprechende Strategie, Robotaxi-Einsätze zu nutzen, um die technischen Fähigkeiten zu verbessern und gleichzeitig zu verstehen, wie die Verbraucher mit ihnen interagieren.