로보택시는 오늘날 자율주행차 기술에서 가장 주목받는 애플리케이션 중 하나이며, 많은 개발자가 자동차 소유의 종식 또는 최소한 현저한 감소를 제안하고 있습니다. 자율주행차 개발자, 특히 레벨 4 자율주행차에 초점을 맞춘 개발자들은 첫 번째 애플리케이션으로 모빌리티 서비스에 초점을 맞추는 경우가 많습니다. 택시와 차량 호출 서비스는 이미 검증된 시장일 뿐만 아니라 높은 인건비로 인해 높은 가격을 형성하고 있어 자율주행차 보급에 적합한 시장이며, 지리적 제약이 있는 지역에서도 운행할 수 있어 기술적으로도 적합하기 때문입니다. 로보택시의 경제성을 분석한 결과, 로보택시 서비스 운영과 관련된 비용을 평가한 결과 유지보수 비용과 보험 비용이 비용 절감의 가장 큰 기회인 것으로 나타났습니다.

궁극적으로 로봇택시 비용은 인간 운전자가 운영하는 기존 택시 및 차량 호출 서비스를 대체할 수 있을 정도로 낮아질 것입니다. 그러나 예상되는 비용은 대부분의 자동차 소유 비용 추정치, 특히 전기 자동차의 운영 비용보다 여전히 높습니다. 열악한 경제성과 지위 상징으로서의 자동차 소유가 맞물려 로봇택시가 기존 자동차 소유 모델을 크게 대체할 가능성은 낮습니다.

크리테오의 보고서 '로봇택시의 경제학'에서는 자율주행차량의 차량 소유 경제성을 분석하여 이러한 서비스 이용 비용이 개인 차량 소유보다 높지만 기존의 택시나 차량 호출 서비스보다는 저렴할 것으로 전망했습니다.

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