Robotaxis ยังคงเป็นหนึ่งในแอปพลิเคชันที่ติดตามมากที่สุดสําหรับเทคโนโลยียานยนต์อัตโนมัติในปัจจุบันโดยนักพัฒนาหลายคนเสนอให้ยุติการเป็นเจ้าของรถยนต์หรืออย่างน้อยก็ลดลงอย่างมาก นักพัฒนายานยนต์ไร้คนขับโดยเฉพาะที่เน้นยานพาหนะขับเคลื่อนด้วยตนเองระดับ 4 มักมุ่งเน้นไปที่บริการเคลื่อนที่เป็นแอปพลิเคชันแรก ไม่เพียง แต่มีตลาดที่แสดงให้เห็นสําหรับรถแท็กซี่และการเรียกรถ แต่ยังเป็นตลาดที่ต้นทุนแรงงานสูงสร้างราคาสูงทําให้เป็นโอกาสที่สุกงอมสําหรับการปรับใช้ยานพาหนะอัตโนมัติและเป็นเทคโนโลยีที่เหมาะสมเนื่องจากสามารถทํางานในพื้นที่ที่มีรั้วทางภูมิศาสตร์ การวิเคราะห์เศรษฐศาสตร์ robotaxi ของเราประเมินค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการดําเนินงานบริการ robotaxi พบว่าค่าบํารุงรักษาและค่าประกันเป็นโอกาสที่ใหญ่ที่สุดในการลดต้นทุน
ในที่สุดต้นทุนหุ่นยนต์จะต่ําพอที่จะแทนที่รถแท็กซี่ทั่วไปและบริการเรียกรถที่ดําเนินการโดยคนขับที่เป็นมนุษย์ อย่างไรก็ตาม ค่าใช้จ่ายที่คาดว่าจะยังคงสูงกว่าประมาณการส่วนใหญ่ของต้นทุนการเป็นเจ้าของรถยนต์ โดยเฉพาะต้นทุนการดําเนินงานสําหรับรถยนต์ไฟฟ้า เศรษฐกิจที่ย่ําแย่ควบคู่กับการเป็นเจ้าของรถยนต์เป็นสัญลักษณ์สถานะทําให้หุ่นยนต์ไม่น่าจะแทนที่รุ่นการเป็นเจ้าของรถยนต์ทั่วไปอย่างมีนัยสําคัญ
รายงานของเรา "The Economics of Robotaxis" วิเคราะห์เศรษฐศาสตร์ของการเป็นเจ้าของยานพาหนะอัตโนมัติการหาค่าใช้จ่ายในการใช้บริการเหล่านี้มีแนวโน้มที่จะเกินการเป็นเจ้าของรถยนต์ส่วนบุคคล แต่ราคาถูกกว่ารถแท็กซี่ทั่วไปหรือบริการเรียกรถ
ดาวน์โหลดบทสรุปผู้บริหารเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติม
เกี่ยวกับ Lux Research
Lux Research เป็นผู้ให้บริการชั้นนําด้านโซลูชันการวิจัยและการให้คําปรึกษาที่ใช้เทคโนโลยี ซึ่งช่วยให้ลูกค้าขับเคลื่อนการเติบโตผ่านนวัตกรรมทางเทคโนโลยี ผู้บุกเบิกในอุตสาหกรรมการวิจัย Lux ผสมผสานความเชี่ยวชาญด้านเทคนิคและข้อมูลเชิงลึกทางธุรกิจเข้ากับแพลตฟอร์มข่าวกรองที่เป็นกรรมสิทธิ์โดยใช้การวิเคราะห์ขั้นสูงและวิทยาศาสตร์ข้อมูลเพื่อแสดงตัวบ่งชี้ชั้นนําที่แท้จริง ด้วยข้อมูลที่มีคุณภาพที่ได้จากการวิจัยเบื้องต้นการวิเคราะห์ตามข้อเท็จจริงและความคิดเห็นที่ท้าทายความคิดแบบดั้งเดิมลูกค้าของ Lux จึงมีอํานาจในการตัดสินใจอย่างมีข้อมูลมากขึ้นในวันนี้เพื่อให้แน่ใจว่าจะประสบความสําเร็จในอนาคต
Robotaxis ยังคงเป็นหนึ่งในแอปพลิเคชันที่ติดตามมากที่สุดสําหรับเทคโนโลยียานยนต์อัตโนมัติในปัจจุบันโดยนักพัฒนาหลายคนเสนอให้ยุติการเป็นเจ้าของรถยนต์หรืออย่างน้อยก็ลดลงอย่างมาก นักพัฒนายานยนต์ไร้คนขับโดยเฉพาะที่เน้นยานพาหนะขับเคลื่อนด้วยตนเองระดับ 4 มักมุ่งเน้นไปที่บริการเคลื่อนที่เป็นแอปพลิเคชันแรก ไม่เพียง แต่มีตลาดที่แสดงให้เห็นสําหรับรถแท็กซี่และการเรียกรถ แต่ยังเป็นตลาดที่ต้นทุนแรงงานสูงสร้างราคาสูงทําให้เป็นโอกาสที่สุกงอมสําหรับการปรับใช้ยานพาหนะอัตโนมัติและเป็นเทคโนโลยีที่เหมาะสมเนื่องจากสามารถทํางานในพื้นที่ที่มีรั้วทางภูมิศาสตร์ การวิเคราะห์เศรษฐศาสตร์ robotaxi ของเราประเมินค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการดําเนินงานบริการ robotaxi พบว่าค่าบํารุงรักษาและค่าประกันเป็นโอกาสที่ใหญ่ที่สุดในการลดต้นทุน
ในที่สุดต้นทุนหุ่นยนต์จะต่ําพอที่จะแทนที่รถแท็กซี่ทั่วไปและบริการเรียกรถที่ดําเนินการโดยคนขับที่เป็นมนุษย์ อย่างไรก็ตาม ค่าใช้จ่ายที่คาดว่าจะยังคงสูงกว่าประมาณการส่วนใหญ่ของต้นทุนการเป็นเจ้าของรถยนต์ โดยเฉพาะต้นทุนการดําเนินงานสําหรับรถยนต์ไฟฟ้า เศรษฐกิจที่ย่ําแย่ควบคู่กับการเป็นเจ้าของรถยนต์เป็นสัญลักษณ์สถานะทําให้หุ่นยนต์ไม่น่าจะแทนที่รุ่นการเป็นเจ้าของรถยนต์ทั่วไปอย่างมีนัยสําคัญ
รายงานของเรา "The Economics of Robotaxis" วิเคราะห์เศรษฐศาสตร์ของการเป็นเจ้าของยานพาหนะอัตโนมัติการหาค่าใช้จ่ายในการใช้บริการเหล่านี้มีแนวโน้มที่จะเกินการเป็นเจ้าของรถยนต์ส่วนบุคคล แต่ราคาถูกกว่ารถแท็กซี่ทั่วไปหรือบริการเรียกรถ
ดาวน์โหลดบทสรุปผู้บริหารเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติม
ขอบคุณ!
การดาวน์โหลดของคุณจะเริ่มขึ้นในไม่ช้า
เศรษฐศาสตร์ของ Robotaxis
โดย:
ผู้อํานวยการอาวุโส
