Opportunità evidenti nel riciclo delle batterie

Entro la fine del 2020, 17,6 GWh di batterie agli ioni di litio avranno raggiunto la fine del loro ciclo di vita; entro il 2035, questa cifra crescerà a più di 140 GWh. Il nostro ultimo rapporto analizza i principali fattori e le barriere che ostacolano l'adozione del riciclaggio delle batterie.

Nel 2020 sono stati installati oltre 100 GWh di batterie agli ioni di litio nei BEV e nei PHEV e il numero è in rapida crescita. Quando queste batterie raggiungono la fine del loro ciclo di vita, rappresentano un grande rischio ambientale e contengono metalli preziosi che possono essere recuperati attraverso il riciclaggio. Tuttavia, l'infrastruttura di riciclaggio delle batterie esistente non è ottimizzata per gestire la capacità delle batterie a fine vita o per soddisfare le richieste di materiali critici poste dal mercato con l'aumento dell'elettrificazione.

Le tecnologie di accumulo dell'energia, in particolare le batterie agli ioni di litio, continueranno a essere adottate in modo massiccio nel settore automobilistico, ma anche per fornire accumulo stazionario per le energie rinnovabili. La maggior parte delle iniziative di riciclaggio delle batterie del passato offriva basse percentuali di recupero dei materiali attivi del catodo e utilizzava quantità insostenibili di energia e sostanze chimiche; i nuovi approcci promettono di stabilire un nuovo livello di riciclaggio su larga scala. Mentre la Cina, che domina la produzione di batterie, è in vantaggio nel riciclaggio, il Nord America e l'Europa stanno aumentando le capacità di garantire la sicurezza futura dei materiali creando un'infrastruttura di riciclaggio locale.

Nel nostro rapporto "Clear-Cut Opportunities in Battery Recycling", analizziamo i principali fattori e le barriere che ostacolano l'adozione del riciclaggio delle batterie e valutiamo le opportunità di riciclaggio delle batterie per le aziende di prodotti chimici e materiali, i produttori di catodi e gli OEM del settore automobilistico. Inoltre, diamo uno sguardo più da vicino alle startup emergenti e alla loro collocazione lungo la tradizionale catena del valore delle batterie.

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